Три топлопреносни и топлинни методи за разсейване за електроника топлинни мивки
Jul 09, 2022| Три метода за топлопрехвърляне и разсейване на топлина за Електроникс топлинни мивки
Методът на разсейване на топлината на компютърния радиатор се отнася до основния начин, по който радиаторът разсейва топлината. В термодинамиката разсейването на топлината е пренос на топлина и има три основни начина за пренос на топлина: топлопроводимост, топлинна конвекция и топлинно излъчване. Прехвърлянето на енергия в самата материя или когато материята влезе в контакт с материята се нарича топлопроводимост, която е най-честата форма на пренос на топлина. Например прекият контакт между основата на топлинната мивка на процесора и процесора за отнемане на топлината е топлинна проводимост. Термичната конвекция се отнася до метода за пренос на топлина, при който течащата течност (газ или течност) отнема топлината. В охладителната система на компютърния калъф методът за охлаждане "принудителна топлинна конвекция", при който охлаждащия вентилатор задвижва газовия поток, е по-често срещан. Термичната радиация се отнася до преноса на топлина чрез лъчева радиация, най-честата от които е слънчевата радиация в ежедневието. Тези три метода на разсейване на топлината не са изолирани. При ежедневния пренос на топлина тези три метода на разсейване на топлината всички се срещат едновременно и работят заедно.
Всъщност всеки вид топлинна мивка основно ще използва горните три метода за пренос на топлина едновременно, но акцентът е различен. Например, в обикновен радиатор с въздушно охлаждане на процесора, топлинната мивка на процесора е в пряк контакт с повърхността на процесора, а топлината на повърхността на процесора се прехвърля към топлопотока на процесора чрез термично проводимост; охлаждащия вентилатор генерира въздушен поток, за да отнеме топлината на повърхността на топлинната мивка на процесора чрез термична конвекция; докато вътрешността на шасито Потокът на въздуха отнема и топлината на въздуха около топлоефекта на процесора чрез термична конвекция до външната страна на шасито; в същото време всички части с висока температура ще излъчват топлина до части с ниска околна температура.