Автомобилна електроника
Популярността на новите енергийни превозни средства се облагодетелства от напредъка на новите енергийни превозни средства, една от които е новата енергийна технология за охлаждане на превозни средства. Новият енергиен автомобилен модул за разсейване на топлината има главно захранваща батерия и задвижващ мотор и електрическа система за управление. Водно охлаждане и въздушното охлаждане са двата основни начина за разсейване на топлината на превозните средства с нова енергия от гледна точка на традиционната технология за разсейване на топлината от двигателя и ефекта на практическото приложение на разсейването на топлината на превозните средства с нова енергия.
Сравнение на водно охлаждане и въздушно охлаждане в нови енергийни превозни средства:
Режим на охлаждане: водно охлаждане (плоча с течно охлаждане)
Предимства: 1. Равномерно разсейване на топлината, висока ефективност на разсейване на топлината, добър ефект на разсейване на топлината;2. Силна работна надеждност; 3. Добра устойчивост на атмосферни влияния и малко влияние върху околната среда; 4. Сравнително малък шум;
Недостатъци: 1. Сложна структура на системата за разсейване на топлината, високи изисквания за ниво на безопасност;2. висока цена;3. Трудност при следпродажбено обслужване;
Разсейване на топлината: въздушно охлаждане (хийтпип радиатор плюс вентилатор)
Предимства 1. Системата за разсейване на топлината има проста структура, малко компоненти и леко цялостно качество;2. Ниска цена;3. По-малко трудности при следпродажбено обслужване;
Недостатъци: 1. Неравномерно разсейване на топлината, ниска ефективност на разсейване на топлината, слаб ефект на разсейване на топлината;2. Лоша работна надеждност;
В момента водното охлаждане е основният метод за разсейване на топлината на двигателя в индустрията. ZP може да предостави персонализирани решения за водно охлаждане и топлинна енергия.
Принцип на водно охлаждане на ново енергийно превозно средство:
Захранващата батерия и системата на задвижващия двигател са проектирани със запазени водни пътища. Когато задвижващият двигател работи, той генерира топлина и охлаждащата течност протича през водната риза, за да отнеме топлината и да влезе в радиатора на водния резервоар. Радиаторът е интегриран с електронният вентилатор, а електронният вентилатор ускорява охлаждането на резервоара за вода, за да охлади охлаждащата течност и да постигне нормалната работна температура, изисквана от задвижващия двигател. Охлаждащата течност отново преминава през задвижващия двигател и циркулира.
Приложение на две технологии за разсейване на топлината за нови енергийни превозни средства
В сравнение със системата за водно охлаждане, тя има много компоненти, отговорна структура и заема голямо пространство. Следователно новите енергийни пътнически автомобили, новите енергийни пътнически автомобили с водно охлаждане, чисто електрическите триколки и т.н. се основават на въздушно охлаждане.
